- Agrární komora
- Agroweb
- Agris
- Asociace soukr. zemědělství
- Agronavigátor - ÚZEI
- Moravskoslezský kraj
- Min. zemědělství
- Min. pro místní rozvoj
- Min. životního prostředí
- Státní zem. interv. fond
- Český statistický úřad
- Sbírka zákonů
- Obchodní rejstřík
- Portál veřejné správy
- Vláda ČR
- Evropská unie
- Státní správa
- Poradci MZe
- Krajská informační střediska
- Infovenkov
- 4. září 2026:
Newsletter SZIF rok 2026
červenec-srpen 2026&nbs ... více - 4. září 2026:
Den Zemědělce 2026
Celostátní kontr ... více - 25. srpen 2026:
Inzerce pro členy AK ČR
Praktický přehled nab& ... více
Ukrajina žádá Polsko a Rumunsko o navýšení exportního tranzitu o 50 %
Jedná se zejména o navýšení kapacity železniční přepravy o 50 % a navýšení počtu vlaků za jeden den. Nejvyšší potenciál pro zvýšení tranzitního objemu dopravy vede přes Rumunsko, jednání pokračují také s Polskem.
Jedná se zejména o navýšení kapacity železniční přepravy o 50 % a navýšení počtu vlaků za jeden den. Nejvyšší potenciál pro zvýšení tranzitního objemu dopravy vede přes Rumunsko, jednání pokračují také s Polskem.
UA železnice dokáže v současnosti doručit na hranice vice zemědělských produktů, než kolik zvládají sousední železnice přepravit dál. Ukrajina současně potvrzuje, že zvýšení silniční dopravy je velmi obtížné a nákladné. Aktuálně probíhají jednání s Polskem o zvýšení tranzitu zemědělských produktů na množství 600 tisíc tun měsíčně. V červenci bylo v tranzitním režimu po silnici a železnici přes Polsko přepraveno cca 400 tisíc tun, v srpnu 2026 se transit zvýšil na 530 tisíc tun zemědělské produkce.
V Kyjevě vznikají problémy v zásobování maloobchodů
Nelze hovořit o kritickém nedostatku, ale v mnoha kyjevských obchodech jsou již patrné výpadky v zásobování potravinami. V obchodě Novus nastaly určité problémy s dovozem cereálií, alkoholu a cukru. Z regálů zmizela také Coca-Cola, jejíž výrobní závody na UA byly vyřazeny z provozu. Výrazně se omezila nabídka piva, zejména se jedná o dovozové značky. V diskontním řetězci ATB je situace relativně stabilní, i když s velmi omezeným sortimentem, kde převládá místní produkce, dovozových položek je minimum.
Export pšenice z Ukrajiny se stává nerentabilním
Export pšenice z UA se stal nerentabilním kvůli vysokým dopravním nákladům a vzhledem k nutnosti používat alternativní dopravní cesty. Nakládky a doprava přes ukrajinské černomořské přístavy se zastavily. Navýšení cen pšenice na světových trzích nekompenzuje dodatečné náklady na dopravu přes dunajské přístavy, západní železniční přejezdy a překládky nebo na silniční dopravu. Na začátku července 2026 se ukrajinská pšenice, která byla přepravována přes přístavy tzv. Velké Oděsy, prodávala za cenu 205 USD/t DAP přístav. V současnosti se světová cena pšenice pohybuje na úrovni 275 USD/t. Vzhledem k tomu, že náhradní doprava z Ukrajiny do Rumunska (přístav Konstanca), stojí minimálně 100 USD/t, převyšuje konečná prodejní cena ukrajinské pšenice aktuální celosvětovou cenovou úroveň.
Zdroje: Ministerstvo agrární politiky a potravin UA, Svaz spotřebitelů UA
Zpracoval:
Petr Sochor
zemědělský diplomat velvyslanectví ČR v Kyjevě
tel: +380 506 138 519, e-mail: petr.sochor@mzv.gov.cz




Vytiskni tuto stránku